Jusque là, comme beaucoup d'entre vous j'avais un lecteur mp3 connecté sur la prise auxiliare de la Gold.
Pour ma part c'était un Ipod 3ème génération (Apple) avec 4Go de mémoire. J'avais bricolé un support fixé sur un rack amovible ce qui me permettait en plus de l'avoir bien en vue.

Lorsque j'ai rajouté mon Zümo, j'ai trouvé ça inutile et pas pratique d'avoir deux appareils qui fassent la même chose. En effet chaque fois qu'on s'arrête quelque part il faut tout débrancher et puis le syndrome "Tableau de bord de Boeing 747" c'est pas trop mon truc... mais chacun voit midi à sa porte bien sûr.

GPS GARMIN ZUMO 500

Le Zümo, outre sa fonction de GPS offre entre autre l'avantage d'intégrer un lecteur mp3. Comme je l'ai déjà dit, partant du fait que c'était bête d'avoir deux appareils qui faisaient la même chose, j'ai équipé mon Zümo d'une carte SD de 4Go histoire d'y coller toutes les chansons de mon Ipod.

LES PLUS DU ZÜMO
Un seul appareil à brancher et débrancher.
Le mp3 est alimenté par la moto.
Le lecteur mp3 bénéficie de l'étanchéité du Zümo.

LES MOINS DU ZÜMO
Lecture aléatoire très très médiocre

Par ailleurs s'est alors posé aussi le problème du niveau sonore dans les casques. J'ai donc rajoudé un ampli (Ampli-Rider) et un filtre (Ground Loop Isolator) pour les interférences.

GROUND LOOP ISOLATOR

L'alimentation de mon Zümo est assurée par ma ligne dédiée aussi à l'éclairage de mes leds.
Cette solution pratique peut avoir l'inconvénient majeur d'être sujet à des interférences dues à l'alternateur. C'est le rôle du GLI que d'annuler ces interférences. Il se branche directement sur la sortie du GPS et se raccorde sur le connecteur de la Gold.

AMPLI RIDER

L'utilisation de la fonction sur la Gold se limite pour nous à l'écoute du lecteur mp3 du GPS par l'intermédiaire des casques. Nous sommes des gens discrets, nous n'utilisons jamais les haut-parleur de la machine. Dans cette configuration, l'écoute de certains morceaux musicaux un peu "soft" se révèle parfois problématique pour peu qu'il y ait un peu de vent ou que le revètement soit dégradé, enfin bref lorsque l'environnement est "bruyant".

Pour donner un ordre d'idée l'écoute du mp3 se fait à un niveau compris entre 22 et 25.

Pour palier à ce problème de niveau sonore et de qualité d'écoute j'ai pris la décision de rajouter un ampli. J'ai opté pour l'ampli-rider avec avoir lu de nombreux avis sur des forums outre-atlantique.

Cet ampli est fabriqué et vendu par electric avenues (http://www.electric-avenues.com/amplirider.html). N'hésitez pas à prendre contact avec eux, Gary est réellement très sympa et répondra à toutes vos questions.

La pose s'éffectue relativement simplement dès lors qu'on a compris les branchements. L'engin est livré comme ça.

L'ampli est composé d'un boitier principal sur lequel vous pouvez raccorder trois entrées différentes et d'une sortie. Un deuxième boitier dispose d'un bouton de réglage de volume.
La liaison entre les deux boitiers se fait par l'intermédiaire de deux cordons.

Si comme moi (Dans ma première version de montage) vous souhaitez le placer dans le vide-poche avant gauche demandez à Gary de vous le livrer avec des cordons courts.

Ca y est! Ca marche!! Non seulement le son est plus fort, (Je suis passé d'un volume moyen de 22-25 à 13-16) mais en plus les basses ressortent mieux et les aigus sont redevenus audibles, même sur des chansons soft!

Dans cette configuration, on récupère toujours :

L'interphone
La radio
Le GPS
Le mp3

Note : Dans ma deuxième version j'ai intégré le bouton de volume avec mes relais dans le vide-poche gauche et l'ampli-rider a quand à lui migré dans le vide-poche droit.