LE PRINCIPE
Le principe est de tirer une ligne électrique protégée par un fusible et alimentée via un relais, lui-même commandé par les veilleuses. L'avantage réside dans le fait qu'une fois le contact coupé (donc les veilleuses éteintes), la ligne n'est plus alimentée.

Sur la 1800, si vous souhaitez installer un ou plusieurs relais, vous allez vous retrouver confronté à un problème de place. Pour résoudre ce problème, vous aurez beau tourner ça dans tous les sens, vous n'aurez que deux choix.
1°) Vous ne voulez pas sacrifier de la place de rangement à votre installation électrique. Dans ce cas cas, les seuls emplacements disponibles pour installer vos relais à l'abri des intempéries sont soit près de la batterie, soit sous la selle.
2°) Vous êtes prêts à sacrifier un espace de rangement? Dans ce cas là le choix est plus vaste car vous pouvez rajouter aux deux emplacements ci dessus la trappe avant gauche, la trappe avant droite, l'emplacement du lecteur CD dans le Top Case, le Top case lui même et les deux sacoches!!

VERSION 1

Dans cette version, je ne voulais pas sacrifier un espace de rangement. J'ai donc installé mes deux relais (Un pour les accessoires et un pour les longue portée) à côté de la batterie, ce qui m'a donné une ligne électrique ressemblant à cela.

même "piquage" que pour alimenter les feux arrières de mes sacoches (Voir bidouille feux arrières).
Le plus "chaud", c'est d'arriver à caser la multibroche et tous les départs dans l'espace sous le vide poche droit.
Ne pas oublier de gainer les fils (Le radiateur n'est pas loin).
Pour fixer les relais, j'ai utilisé une plaque galvanisée que j'ai fixé avec des rivets pop sur la protection en plastique
du faisceau électrique.
(Attention au moment de percer de ne pas aller trop loin sinon le faisceau ne vas pas aimer!!)

Pensez également au fait que, de cette ligne, vont partir plusieurs branchements pour vos
différentes installations. Si vous ne voulez pas que votre branchement devienne rapidement un
joyeux fouillis, prévoyez un point de connections pratique et accessible.

Pour rappel vous trouverez ci-dessous les schémas de câblage des relais automobiles.

VERSION 2

Après quelques années d'utilisations, plusieurs constatations toutes personnelles (j'insiste!)
sont venues me conforter dans l'idée de refaire cette installation.

1°) Le volume des relais empêchent le cache latéral gauche de bien plaquer (Faire attention au positionnement lors de la mise en place).
2°) Je voulais séparer l'éclairage des leds de l'alimentation électrique du reste (GPS et amplirider).
3°) L'installation de mon ampli ne me plaisait pas.
4°) Je ne me sert jamais du vide poche gauche et très rarement du droit (qui ferme à clef).

Du coup, vous l'aurez compris, je vais "sacrifier" le vide poche avant gauche pour y inclure mesrelais (3, à savoir un pour l'éclairage des leds, un autre pour l'alimentation du GPS et de l'ampli et un troisième pour mes longue portées. Je vais de plus les assouvir à un interrupteur chacun qui me permettra d'isoler chacun des circuits.

C'est parti! D'abord le matériel. 3 relais, 3 supports précablés, 3 inter, 3 voyants. Puis une prise étanche à 2 contacts et un connecteur à 9 positions. Ensuite la quincaillerie à savoir les cosses qui vont bien, du fil électrique siliconé (qui résiste à la chaleur) et de la gaine rétractable. Pendant que j'y suis, je vais placer ici le potentiomètre qui gère mon ampli-rider.

Ensuite j'ai découpé dans une plaque de plexi la forme du vide poche gauche et je l'ai creusée un peu de manière à pouvoir y placer le potentiomètre de mon ampli (J'ai creusé car la tige du potar était trop courte).

Les relais sont ensuite fixés sur un feuillard lui même popé dans le vide poche gauche.

L'étape suivante consiste à placer la prise électrique dans le coin inférieur gauche du vide-poche.

Ensuite, pose des inter, des voyants et cablage. Bon d'accord c'est un peu le bord.., le merd.. enfin bref c'est le bazar, mais ça ne se verra plus une fois fini!

Yapuka... raccorder les sorties au connecteur 9 broches et faire ressortir celui-ci à dans l'angle avant droit du vide-poche.

On rajoute quelques fioritures pour cacher ce qui doit l'être et fignoler l'ensemble et on obtient ça!

Et après avoir tiré mes deux fils siliconés jusqu'à la batterie, l'entourage de celle-ci se trouve nettement allégé!

Note : J'ai mis un relais pour protéger l'ensemble mais on peut faire mieux avec un fusible par ligne.